Android ou IOS ?

Android ou IOS ?




Dans l’univers du smartphone, deux grands noms s'affrontent et se mènent une guerre technologique : Apple et son système d’exploitation iOS sur iPhone et Google avec son OS Android.

L’iOS est un système d’exploitation crée pour et par Apple. Il n’est donc présent que sur les produits issus de la marque : iPhone, iPod et iPad, tandis que Google, lui, a conçu ce système pour toutes les marques de téléphones et on en compte des centaines (Samsung, Acer, Nokia...).





Points forts iOS d'Apple :
IOS offre une interface simple et facile d’utilisation. Un seul volet regroupe toutes les fonctions de l’appareil sous la forme d’icônes claires et facilement repérables. Sur OS Android, cela est différent car le système reste le même mais l'interface change suivant le constructeur donc il peut y avoir plusieurs volets ou couches, des icônes plus ou moins visibles et des fonctionnalités différentes.


Points faibles iOS d'Apple :
La volonté de la part d'Apple de verrouiller les systèmes devient peu à peu handicapant pour la marque. Ce fonctionnement pose même des problèmes aux usagers de la marque quand ils veulent échanger entre différents appareils de la compagnie. En effet, un fichier présent sur iPhone ne peut être envoyé qu’à un autre iPhone.



Points forts Android de Google :
Sous OS on peut échanger des données grâce au bluetooth et utiliser des cartes SD pour stocker vidéos ou musique. Cela est impossible avec le système iOS d'Apple car le bluetooth n’est compatible qu’entre iPhone identiques et la mémoire de l’appareil n’est pas extensible. Un autre point fort : Google a ouvert son système d’exploitation, il est en OpenSource donc tout programmeur peut être développeur. Il est le seul a proposé un aussi large choix d'applications.


Points faibles Android de Google :
L'avantage pour Android d'être utilisé par une multitude de marques peut devenir aussi un inconvénient car les constructeurs n’ont pas toujours une réactivité forte lors de mises à jour ce qui fait que le marché d’Android est fragmenté. Il existe donc des différences de niveaux de développement et cela pose parfois soucis pour les applications. Android est exploité par plusieurs marques différentes et reste un matériel peu précis et identifiable.






En France, environ 4 millions d'iPhone seraient en circulation contre 1,5 million pour Android. La situation actuelle donne encore l'avantage à l'iPhone mais cela pourrait changer grâce à une stratégie multi-terminaux, qu'Android  développe de plus en plus en Europe. (cf : journal du net).

Aux Etats-Unis, la tendance semble déjà s'avérer au profit d'Android. En novembre 2010, le système d'exploitation mobile d'Apple représentait toujours 28,6 % du marché des smartphones devant BlackBerry (26,1 %) et Android (25,8 %). Mais c'était sans compté le ralentissement du marché de l'iPhone et l'essor d'Android dans le monde. (cf : journal du net)
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If Elon Musk had been holding a microphone during the big reveal event for the upcoming Tesla semi, he could have dropped it a dozen times, especially when a little red sports car emerged from the back of one of two Tesla semi prototypes on hand. While being dramatically backlit and surrounded by the haze from a smoke machine, the car crept down the trailer ramp, turned away from the assembled crowd of VIPs and journalists, and rocketed away as if propelled by a silent thermonuclear explosion. With that, Tesla resurrected the Roadster.
When a prototype of the car finally reappeared after a couple of fast, silent passes, Musk provided just a few comments and details, including confirmation that, yes, the long-awaited follow-up to Tesla’s first car was indeed happening. “People asked us for a long time, ‘When are you going to make a new Roadster?’ We are making it now.”
As they are wont to do at Tesla events, the crowd went wild, clearly not bothered at all by the fact that this version is no “roadster” in the traditional “sporty, two-seat convertible” sense but is, rather, a four-seat sports car with a removable glass roof panel. That makes it more akin to a Porsche 911 Targa than anything else, albeit without the complicated power top. Nor, for that matter, is Tesla “making it now” in the sense that you can pop by one of the company’s retail centers today and drive one home: the new Roadster supposedly will be available in 2020. Of course, Tesla isn’t the best at meeting deadlines, so it remains to be seen if that target date will indeed be hit.
We may be willing to overlook those semantic inaccuracies if the proffered numbers hold up. Zero to 60 mph could take as little as a mind-bending 1.9 seconds, Musk said, with ­zero to 100 mph being accomplished in just 4.2. The claimed quarter-mile time of 8.8 seconds is truly hard to fathom, while the car’s projected top speed is more than 250 mph—and “this is the base model,” he said, without providing any hints of what other versions the company might have planned.

Musk didn’t provide any details about the three electric motors the car will use, except that they will provide 7376 lb-ft of torque at the wheels and there will be one in front and two in back, which means the Roadster will be all-wheel drive. Musk also asserted that this new Roadster will be the first production car to hit 60 in less than two seconds or cover a quarter-mile in less than nine. The car’s capacious 200-kWh battery pack was also touted, enabling, it was claimed, a massive 620 miles of highway range. “Driving a gasoline sports car is going to feel like a steam engine with a side of quiche,” said Musk.

The Roadster’s exterior design is quite beautiful, if not as striking as that of, say, a Bugatti Chiron, one of the only cars that may be able to keep up with the thing. It’s also not quite as distinctive as a McLaren 570GT, a car with which it will compete on price, with the electric model already advertised to start at $200,000; Tesla says that $250K will snag one of the 1000 Founders Series launch models, although no other details were given about those. (Naturally, Tesla invites customers to reserve a Roadster now for $50,000; reservations for the Founders Series version cost the full $250,000.)
We hope that the next-generation Model X and Model S will adopt some of the Roadster’s more successful design elements, such as the contoured hood and the curvy body sculpting. The interior appears relatively austere, too, but that’s something of a Tesla hallmark at this point.


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L’iPhone X (nos impressions) est désormais disponible et semble rencontrer un véritable engouement auprès des amateurs de la marque. Hélas, quelques clients ont récemment eu une mauvaise surprise.
Comme souvent avec les premières générations d’appareils, des défauts peuvent subvenir. Et le bel écran de l’iPhone X ne fait pas exception. Certains utilisateurs de ce dernier ont pu déplorer l’apparition d’une ligne verte (ou violette) verticale, qui s’étend sur tout le long de la dalle OLED.
Elle peut se situer à n’importe quel endroit, mais n’empêche pas le smartphone de fonctionner. Il arrive même que cette dernière disparaisse toute seule. Il s’agirait d’un défaut de hardware. Les clients sont donc invités à passer au SAV pour être pris en charge. Les Apple Store devraient l’échanger automatiquement.

Un problème de tension ?

Si le problème n’est pas encore clairement identifié, il semble être lié à un défaut électrique. Un défaut de courant laisserait les sous-pixels verts allumés constamment. Que les possesseurs du smartphone se rassurent, MacRumors indique que le problème aurait touché un peu plus d’une vingtaine de personnes. Rapporté au volume général de vente, il semble donc s’agir d’un défaut mineur.
On pouvait s’y attendre, d’autant plus que c’est la première fois que la firme de Cupertino utilise un écran OLED. La faute à pas de chance diront certains !

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Vous trouverez ici tout un tas d'astuces et de conseils pour pirater la connexion Wifi (cracker une clé WEP quoi) où que vous vous trouviez. Si vous étiez un pirate. Et si nous avions vocation à vous expliquer comment entrer par effraction sur le réseau du voisin afin de l'utiliser à des fins malhonnêtes. Or, ce n'est pas le cas. En partant du principe qui veut qu'un homme averti en vaut deux, voici un bref topo sur les vulnérabilités inhérentes au sans fil et les moyens de renforcer sa sécurité, même si aucune méthode n'assurera une protection à 100% de votre système face à un pirateur wifi en 2014. 

Attention, la sécurité du réseau est une affaire de spécialiste. Cet article a juste vocation à montrer quelques exemples de méthdoes qui peuvent être utilisées pour pirater une connexion, dans un seul but préventif. D'ailleurs nous reviendrons après sur les dangers de vouloir pirater une connexion Wifi.
Voyez par exemple le logiciel libre Aircrack-NG (fesant partie de longue liste des logiciels gratuits pour cracker une connexion wifi). Cette suite d'outils développée par Christophe Devine et Thomas d'Otreppe, deux spécialistes de la sécurité, permet de révéler les clés WEP et WPA selon deux manières différentes: En les "cassant" pour les clés WEP et en les "forçant" pour les clés WPA. SI l'on devait résumer, on devrait dire que les clés WEP sont plus faciles à cracker que les clés WPA-PSK, qui sont pratiquement invulnérables. Les clés WPA ne pouvant être déchiffrées facilement, le logiciel détecte ses composants à l'aide d'un "dictionnaire" et parvient à les exposer, si toutefois cette clé ne répond pas aux critères de sélection de mots de passe sécurisés.
Ne croyez pas que seuls les experts peuvent s'attaquer à votre réseau. La cinquième édition de BackTrack en est la preuve. Cette version de Linux fait le bonheur des pirates en herbe qui n'ont besoin que d'une clé USB et d'un PC pour se lancer à l'assaut des réseaux Wifi alentours. Comme il s'agit d'une distribution à part entière, l'utilisateur n'aura pas besoin d'autres choses que cet OS pour parvenir à ses fins. Elle inclut par ailleurs Aircrack-NG et d'autres outils nativement. Toutefois, elle est aussi et surtout utilisée à des fins académiques, afin de vérifier la solidité d'un réseau.

UN COMPORTEMENT À RISQUES


Vous tenez absolument à pirater une connexion Wifi? Mais vous n'y connaissez pas grand chose? Mauvaise idée. Surtout que nous allons vous montrer comment de vrais arnaqueurs vont profiter de l'occasion pour essayer de se faire de l'argent ou pire encore sur le dos d'innocents apprentis hackers.
Prenons l'exemple de l'énigmatique Pirateur Wifi V14 (version 1.4) qui serait la solution ultime pour cracker les connexions Wifi. Si l'on en croit les premiers résultats des moteurs de recherche, on peut le trouver facilement au téléchargement...Ou pas! En fait, les sites qui proposent ce type de logiciel (ainsi que ceux qui permettent de pirater Facebook, Skype ou autres...) s'arrangent pour faire croire à l'utilisateur qu'ils téléchargent exactement ce qu'il veut alors que rien n'est légitime.
Pas plus tard que ce matin, quelques instants après avoir installé la nouvelle version d'Eset Nod 32 (la 7), nous sommes partis en quête du fameux programme. Voici le résultat de notre première recherche:

Le second site sur lequel nous nous sommes rendus nous a mené au même avertissement. Faisant fi du danger, nous avons essayé de télécharger une version hébergée sur un site de téléchargement direct. Et bien sûr payant, par des abonnements à des services mobiles. Le fichier téléchargé est un downloader qui a été détecté comme malveillant par Eset Nod 32 V7:

C'est un PUP, soit un programme potentiellement malveillant, qui regorge de toolbars et de programmes publicitaires. Sans assurance que le fameux pirateur de Wifi soit réellement disponible. Encore une fois, méfiez vous des contrefaçons, vous risquez de perdre de l'argent et d'envoyer vos informations personnelles à des inconnus.

QUELS OUTILS POUR SE PROTÉGER

Vous êtes légérement suspicieux et vous n'accordez qu'une confiance limitée aux réseaux Wifi, même celui de votre foyer? Il existe fort heureusement des applications qui permettent de se prémunir contre les mauvaises surprises. Associés à des règles de base à suivre, vous ne devriez pas avoir de problème et tranquillement continuer à utiliser les ondes pour surfer sur internet.
Tout d'abord, l'utilisation de logiciels ne serait pas efficace si vous ne protégez pas vos connexions de manière adéquate. Votre Box Internet peut être configurée de manière à ce que le Wifi soit un peu mieux sécurisé. Choisissez une clé WPAqui ne soit pas aisée à trouver et de taille conséquente (63 caractères, le nombre maximum mais qui demandera plusieurs années de calcul pour être décryptée): Combinez les caractères spéciaux, les lettres de l'alphabet et les chiffres et oubliez complétement les mots du dictionnaire. Utilisez l'appairage MAC pour ne relier que les appareils de votre foyer au réseau. Masquez votre SSID (le nom de votre connexion) ou brouillez le avec des caractères spéciaux difficiles à copier.
Ensuite et seulement à ce moment là, vous pourrez installer un logiciel typeAchiwa, qui surveillera votre connexion Wifi et vous alertera en cas d'intrusion. Ce programme français a été développé au lancement d'Hadopi, car rappelez vous l'institut devait sortir sa propre application de surveillance du Wifi voire même la rendre obligatoire. Finalement, les prétendants ne furent pas nombreux et Achiwa est un des seuls programme qui permet de surveiller son wifi de cette manière.


Et à l'extérieur, lorsque vous vous connectez à un Hotspot Wifi à la terrasse d'un café par exemple, pensez à utiliser un VPN, type Hotspot Shield ou CyberGhost VPN, qui vous masqueront le temps d'un cappuccino ou d'un apéro entre amis cela vous evitera les désagrément du hack de wifi...à bon entendeur...


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7 astuces sur Android


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EXPERIMENT iPhone X vs 1000 Firecrackers


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With a bodyshell that doubles as a battery and self-healing carbon-fiber construction, this is as far-out as concept cars get. We love it.

Smack in the middle of congested Boston, Massachusetts is far from where I imagine myself when I think about hanging out with the Lamborghini team. But however far the campus of the Massachusetts Institute of Technology may be from a mountain road or a race track, today, the future of fast cars lives here.
The Italian supercar company has partnered with some very smart folks at MIT, and the result is an all-new, wildly innovative concept car, called Terzo Millennio. Italian for "Third Millennium," the electrically propelled machine would seem to point the way forward for Lamborghini design and engineering. In fact, chairman and CEO of Lamborghini, Stefano Domenicali, called the collaboration, "an important page in the future of the super sports car for the third millennium."
Let’s get one thing straight right away, though, about that third millennium bit. The term is code for tech and design that could come to fruition in the distant future… not the next generation of Lamborghini. More on this in a bit.
The automaker has partnered with MIT for the development of advanced energy storage systems, as well as to push the envelope in terms of material science. Specifically, Professor Mircea Dinca from MIT’s Department of Chemistry and Professor Anastasios John Hart from the Department of Mechanical Engineering have lead the charge, along with Lamborghini’s R&D pros.

At a first glance, the results are fairly spectacular. The Terzo Millennio has been stripped to the core of a performance driving machine, with an ultra lightweight structure, totally optimized for aerodynamic efficiency, and allowing for just driver and passenger (both thrilled, no doubt). The design is brutally purposeful, similar in a way to the Aston Martin Valkyrie where non-essential space isn’t covered up with body panels, but rather exposed, granting the wind new pathways and us new sightlines. With electric motors housed in each of the four wheels, designers were freed up to work with far more of a blank canvas than would be possible with a conventional powertrain.
In fact, there’s nothing really conventional about how power is developed in the Terzo Millennio. Following on a somewhat limited use in the current Aventador, the team is proposing the use of advanced supercapacitors and energy storage built integrally into the bodyshell of the vehicle. The goal is not only very high peak power, delivered to all four wheels, but also fast recharging, effective regeneration by way of kinetic energy, and far slower degradation by way of battery aging / cycling.
How all of this gets done becomes the really really interesting part of the concept. To put it simply, the body panels themselves become the battery, instead of some large, unwieldy, and heavy pack stuffed in the floor. The vision is powered by carbon fiber nanotubes, batteries malleable enough to be shaped, thin enough to be sandwiched between outer and inner layers (so you don’t get electrocuted), and yet able to supply the insane power demands of a four-motor EV super sports car. In addition to turning the body of the Millennia into an "accumulator for energy storage," the carbon fiber construction will help keep weight very low. That’s a high tech win win.
Of course, it’s difficult to conceive of a car built this intensively of carbon fiber, without some concern for the material cracking or breaking… an especially dire occurrence when there’s a lot of juice flowing through it. Naturally Lamborghini and MIT are developing an answer here, too: let the CF "heal" itself.
The car is said to be able to self-monitor the whole of its carbon fiber structure and detect any cracks or damage therein. Should any fractures be detected, "micro-channels filled with healing chemistries" will proactively repair the structure. Not only is this concept rather mind-blowing, but when you tease it out, the possibilities become fascinating. As Lamborghini points out, this tech allows for confidently using carbon fiber for "high-fatigue" parts, meaning weight savings in regions usually reserved for heavier, more durable materials.
Lamborghini Terzo Millennio
 
Lamborghini Terzo Millennio
The Terzo Millennio is what happens when some of the world’s finest engineering minds are given a blank slate to design the supercar of the future. It is not a close representation of an actual future model.
As company CTO, Maurizio Reggiani responded to the inevitable question about timeline, "I cannot tell you when … there are some components that are closer to industrialization than others." In other words, much of what’s being worked on in a lab here in Boston will be applied to future road cars, but perhaps not just one car, all at once.
What is clear, after seeing the wild Terzo Millennio and listening to the passionate Italians, is that the future of the super sports car is electric.

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Why the iPhone X is so expensive



The components in Apple Inc.’s new iPhone X cost $115 more than the guts of the iPhone 8 due to its pricey new screen and facial recognition scanner, according to an analysis by IHS Markit Inc.
The total bill of materials for the base model iPhone X with 64 gigabytes of storage is $370.25, according to IHS’s report, excluding costs like research and development, manufacturing, and software. IHS conducted a similar analysis earlier this year of the iPhone 8 base model and found a bill of materials of $255.16.
The iPhone X includes a stainless steel case, a 3-D facial recognition system on the front, and a 5.8-inch OLED screen that aren’t part of the iPhone 8. These components probably drove the extra costs of the company’s 10th anniversary flagship model.
The OLED display costs the Cupertino, California, company $110 per unit, compared with $52.50 for the 5.5-inch iPhone 8 Plus screen, which uses an older technology, according to IHS. Samsung Electronics Co. currently supplies OLED panels exclusively to Apple, but the South Korean company pays about $85 per screen for its own Galaxy S8 phone. That device has the same sized screen as the iPhone X, but with a higher resolution.
“Apple is definitely paying a premium for OLED technology,” said Wayne Lam, an analyst IHS. “Apple is locked into one supplier and Samsung can dictate its own price.”
Among the suppliers of the iPhone X’s component parts, in addition to Samsung, are Toshiba Corp., Skyworks Solutions Inc., Texas Instruments Inc. and chipmakers Broadcom Inc., Qualcomm Inc., Intel Corp. and NXP Semiconductors NV, according to an analysis last week by IFixit.
While the iPhone X costs more than the iPhone 8, Lam estimates that both devices generate about the same gross profit margins for Apple. The bill of materials for the two phones equals about 37 percent of the consumer prices. The iPhone 8 costs $699, while the iPhone X costs $999. Apple’s final gross margins are lower due to manufacturing and research and development costs, according to Lam
Apple declined to comment on the materials analysis. Apple Chief Executive Officer Tim Cook commented on component breakdowns in 2015 during a company’s earnings call by stating he has “never seen one that is anywhere close to being accurate.”
Face ID, the iPhone X’s standout addition, is also contributing to the higher cost of the device. The True Depth Camera system, which includes modules such as an infrared camera and a dot projector for sensing the three-dimensional structure of a person’s face, costs Apple $16.70 per unit. That means Face ID costs Apple three times as much as the Touch ID sensor costs Apple in the iPhone 8, Lam said. However, Apple’s cost for fingerprint scanners has come down since it first debuted in the iPhone 5s in 2013, suggesting the costs for Face ID could decrease over time.
The iPhone X’s revamped design also contributes to overall costs. While the enclosure for the iPhone 8 Plus costs about $51, the iPhone X’s casing costs about $10 more due to its more complex stainless steel frame, Lam said. The iPhone 8 Plus utilizes an aluminum frame.
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Si Call of Duty WW2 n'arrivera sur nos consoles que le 3 novembre prochain, certains joueurs privilégiés ont déjà pu prendre le jeu en main via la bêta fermée qui s'est déroulée le week-end dernier. L'occasion pour Activision de récupérer le feedback - très positif - des joueurs qui semblent heureux de retrouver la Seconde Guerre Mondiale et les sensations d'antan. Bien sûr, cet accès anticipé au multijoueur de Call of Duty WW2 a permis à certains de réaliser leurs propres captures du jeu et de les partager sur YouTube notamment.

L'occasion était donc trop belle pour ne pas s'amuser à faire un comparatif avec Battlefield 1, sorti l'année dernière et qui a joué la carte de la Première Guerre Mondiale. Mais le titre de DICE est aussi connu pour sa réalisation, splendide à bien des niveaux, et même s'il est sorti un an avant Call of Duty WW2, ce dernier ne semble en rien être à la traîne. Dans la vidéo comparative qui suit, le jeu est comparé sur les textures, la physique, les jeux de lumière, les effets spéciaux, la gestion des explosions ou bien encore les environnements. Si le FPS de Sledgehammer Games est irréprochable sur l'ensemble de ces points et s'avère être un jeu techniquement réussi, Battlefied 1 est un cran au-dessus, notamment dans la physique, la gestion de la lumière et les effets spéciaux. On vous laisse observer par vous-mêmes.

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iPhone X: Why did people queue up overnight?

The new £999 iPhone X has hit shelves in more than 50 countries - but what drove fans to line up in the middle of the night for it?
The queue was already 100-strong when Nick Davies arrived at Apple's flagship UK store at 02:30.
It wasn't the painfully early start or the night-time cold that people minded. It was the lack of portaloos.
"Everyone is desperately looking for a toilet at 4 or 5 o'clock," he says.
There were queues outside Apple stores the world over in the early hours of Friday for the launch of the tenth anniversary iPhone.
Apple is predicting that big demand for its most expensive phone to date will help revenue hit a new record high.
If it is a big hit, the US tech firm could even become a trillion dollar company, according to some analysts.

There is always fanfare for a new Apple phone - but Brady Daniels, who joined the queue at 06:00 in London, says the "hype is high" for this one.
It's largely because of the edge-to-edge screen - with no "home" button - and the Face ID, which unlocks the phone with a selfie, he says.
"People have been pretty excited. Now people are getting cold and a little grouchy because the line is moving slower than expected, but people are pretty happy," he says.
The phones were available to order in the UK from 27 October - but plenty missed out, and so queued up on Friday to be among the first to get their hands on one.
The queue for the Regent Street store in London was still stretched round the corner and down the road just after 10:00 when the shop opened.
But not everyone was happy with the launch.
The problem, for Nick at least, was that the store quickly ran out of the version of the phone with more memory - the iPhone X 256GB.
"It's difficult because you're loyal to the brand but the launches are pretty bad.
"This is their loyal customer base. It's just nice if Apple would show a little bit of loyalty to them," he says.
Others came up with intrepid, time-saving ways of getting the phone.
Aaron paid someone £30 a hour to queue from 06:00. He then arrived and took over the place in the queue at a more leisurely 09:30.
"I've always been a little bit of an Apple geek," Aaron says.
He failed to reserve one, but rather than wait for a month he thought he'd try to get it from the shop.
Apple chief executive Tim Cook is predicting the iPhone X will help the company record its "biggest quarter ever" in the three months to the end of the year.
His guidance - and strong sales of other products - led Daniel Ives, an analyst at GBH Insights, to say "a trillion-dollar market cap may now be in Cook's sights".
There won't be many in the iPhone X queues who would disagree with that.


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Mon pc est lent, pourquoi ?

Si un pc fonctionnait bien à un moment, puis est devenu lent, cela est dû à l’utilisateur uniquement. Le matériel informatique ne tombe pas en panne si facilement, par contre, l’utilisateur peut être berné par des logiciels téléchargés sur internet, et ne pas voir qu’il a été infecté par des logiciels de publicité, installés par ces mêmes logiciels, et qui spamment son système Windows.
C’est pour cela que sur le site Amodorweb vous ne trouverez jamais de pub. Par contre les logiciels Windows gratuits en contiennent TOUS ( pour la plupart ). Activés par l’utilisateur in intentionnellement à 99,9% des cas. Souvent quand on lance le navigateur internet, il n’affiche pas la fenêtre habituelle ou saute !

Comment éviter les problèmes sur Windows ?

Nous parlons bien de PC car les Mac n’ont pas tout ces problèmes.
  • Préférez le téléchargement des logiciels sur leurs sites officiels – Par exemple le logiciel vlc sur le site videolan.org (tapez vlc officiel sur google)
  • Téléchargez vos autres logiciels sur Clubic.fr (Win et Mac) Lancez une recherche sur google et rajoutez « clubic » – Par exemple « vlc clubic »
  • Sinon pour les utilisateurs de Windows 10, téléchargez-les sur le Windows Store.
Une fois le logiciel téléchargé, ouvrez-le et lisez tout ce qui y est inscrit dans et autour de la fenêtre du logiciel, en haut, en bas … sur tout les onglets, visualisez toutes les cases cochées. Il y a forcément une fonction supplémentaire inutile, voir dangereuse du logiciel qui est déjà cochée, et un paquet de lignes à lire pour vous inciter à cliquez rapidement sur suivant, et à ne pas vous rendre compte que vous alliez accepter d’installer des logiciels supplémentaires (commandes, scripts, trojan …) qui vont faire la guerre à votre système, et à vous ! Donc :
REGLE : Lors de l’installation d’un logiciel, décochez toutes les cases qui ne vous empêche pas de cliquer sur « suivant ».
  • Si vous suivez cette règle, vous n’aurez presque jamais de problèmes sur votre pc.
  • Sur Mac : vous pouvez difficilement avoir des problèmes, c’est pour cela que nous vous proposons d’installer Mac Os X sur votre PC Windows et profiter des avantages des ordinateurs « windows » pas cher, et du système d’exploitation Mac pour être au top de la performance. Ou si vous le souhaitez avoir les 2 systèmes sur votre ordinateur.
Si vous n’avez pas suivi cette règle depuis le début de votre utilisation de Windows, et que vous avez quelques petites lenteurs seulement, lisez la suite.

Désinstaller les logiciels inutiles :

  1. Télécharger CCleaner et installez-le correctement (…)
  2. Téléchargez le navigateur internet de votre choix.
Utilisez Ccleaner pour désinstaller les logiciels qui nuisent à votre système et le font ralentir.
  • Cliquez sur l’onglet « outils » et « désinstallation de programme »
  • Triez la liste par date grâce à la barre juste au dessus des noms des logiciels
  • Repérez et supprimez les logiciels récemment installés, ou que vous ne connaissez pas. Les anciens logiciels installés sont en général des logiciels importants; comme java, intel storage, avast, flash player, wireless wifi, ethernet…
  • Supprimez les navigateurs mozilla firefox, google chrome et réinstallez-en un nouveau.
  • Lancez un scan des erreurs Windows puis une réparation, et enfin, lancez un nettoyage avec le nettoyeur Ccleaner.
  • Remémorez vous la règle fondamentale au dessus pour ne plus recommencer les mêmes erreurs. Voilà.
  • Si vous n’avez jamais suivi la règle, et que votre ordinateur est pratiquement inutilisable, lisez la suite.

    Mon pc ne répond plus à rien :

    La seule manière la plus propre de réparer son PC est de le formater complètement, et recommencer une installation propre. C’est très facile et ne prend pas vraiment beaucoup de temps pour le résultat attendu (1h à 2h). Voici comment formater son pc :
    • Munissez-vous de votre système d’exploitation
    • Si vous ne l’avez pas ni sous forme de CD, ni sur votre disque dur : téléchargez-le à partir de cet article « télécharger windows 7 gratuitement » et créez votre support d’installation comme indiqué dans le lien. Ou bien téléchargez Windows 10.
    • Si vous ne pouvez même pas aller chercher Ccleaner ou Windows à cause des lenteurs , ou bien même juste installer Ccleaner… utilisez un autre ordinateur pour créer la clé USB Windows.

    • Récupérer et sauvegarder ses fichiers personnels facilement

      Faites une sauvegarde de vos fichiers personnels (photos,musiques, documents, téléchargements) pour ensuite les remettre dans votre nouveau Windows
      • Cliquez sur « poste de travail » ou « ordinateur« , puis sur le « disque local (C:) » , puis sur « Utilisateurs » ou « Users » et ouvrez votre dossier utilisateur personnel, il porte soit votre nom, ou le nom de la session Windows que vous avez ouvert, choisissez celui qui vous intéresse. Sur cet exemple le dossier personnel s’appelle « Mac »
        • Vérifiez tout son contenu (image, musique, document, bureau, …) ne gardez que ce que vous ne pourrez plus télécharger par a suite (fichiers rares et importants), supprimez le reste.
        • Copiez le dossier Utilisateur et mettez le de coté sur une clé USB ou un autre disque. Toutes vos données sont maintenant à l’abri dans un seul dossier, que vous pourrez par la suite réutiliser.

        Le poste de travail est inaccessible :

        •  Si il vous est impossible de récupérer vos données personnelles, utilisez le live USB Fuduntu, ou Live DVD, pour le faire tranquillement sans démarrer à partir de votre disque dur Windows mais à partir de Fuduntu ou Hirens Boot CD sans installation. les live CD offrent une interface similaire au poste de travail de Windows, très simple d’utilisation.
        • Branchez un disque ou une seconde clé USB en plus de la clé Live Linux pour y stoker vos données grâce à un copier-coller vers votre seconde clé USB ou disque interne.
        • Si vous ne disposez que d’une seule clé USB, utilisez-là pour y mettre Fuduntu en Live et transférez vos fichiers dans un serveur sur internet, comme Google drive.
        • Vous pouvez commencez la réinstallation de Windows

          Paramètrer l’ordinateur pour démarrer l’installation :

          Une fois votre clé USB ou votre DVD est prêt, il vous faut paramétrer votre BIOS pour qu’il commence à démarre à partir de votre support d’installation USB ou DVD.
          • Redémarrer le PC, au premier écran noir il vous faudra repérer la touche qui sert à entrer dans le « BIOS » ou « Setup ».
          • Touche F12/ Echap / F1 / Supp, cela dépend de votre machine.
          • Allez dans l’onglet « boot » et changer le « boot order » pour faire en sorte que l’USB ou le DVD s’affiche en premier, avant le disque dur local.
          • Appuyez sur F10 et Entrée pour sauvegarder et redémarrer sur votre support d’installation

          Préparation du disque dur et partitions :

          Au menu d’installation Windows, choisissez « installation personnalisée« , vous voyez votre disque dur (disque0) avec ses plusieurs partitions.
          Le disque fait 120 go, on peut créer une partition pour Windows de 34 go (une première partition de 100 mo est créée automatiquement avec Windows, de plus il y a toujours quelques gigas invisibles) et créer une seconde partition de 92 go.
          • Supprimez toutes les partitions en cliquant dessus et sur « supprimer »
          • Cliquez sur Nouveau pour créer une partition.
          • Modifiez sa taille vers le bas de la fenêtre en ne lui donnant que 34 go par exemple
          • L’espace disque restant est de 92 go
          • On peut créer une nouvelle partition de la taille que l’on veux et ainsi de suite jusqu’à 4 partitions
          • Le formatage n’est pas indispensable, sauf si vous voulez utiliser une partition pour stocker des fichiers personnels.
          • Cliquez sur la partition que vous avez choisit pour Windows et cliquez sur « suivant »
          • La partition se formate automatiquement et Windows s’installe par dessus.

          Installation de Windows :

          • Un premier redémarrage s’effectuera à la fin des 100 %, retirez immédiatement votre clé USB ou votre DVD, car sinon le PC démarrera sur le support d’installation et recommencera l’opération à zéro.
          • Cliquez sur suivant, choisissez le nom de l’ordinateur ou de la session et un mot de passe
          • Saisissez votre numéro de licence Windows sur cette fenêtre, sinon décochez la case « Activer Windows »
          • *
          • La clé de licence se trouve en général sous le pc portable, ou sur le coté d’un ordinateur fixe, elle doit correspondre à la version installée. (votre clé Windows 7 pro ne fonctionne pas pour Windows 7 Intégral). Si vous ne l’avez pas, visitez le tutoriel concernant Windows 10 pour utiliser l’activateur non officiel.
          • Une fois cela fait, vous avez de forte chance que vous ayez déjà internet, un message vous demandera de lancer les mises à jours automatiques. Choisissez le choix rouge pour bloquer les mises à jours au début, vous pourrez ainsi pouvoir choisir les mises à jours à installer.

          • Mise à jour de Windows :

            A ce stade là, vous devez avoir vos périphériques, son, vidéo … qui fonctionnent peut-être à moitié ou pas du tout. Si vous avez internet avec votre câble Ethernet, ou avec le wifi, vous êtes déjà tranquille.
            Sinon il vous faudra utiliser un Live de Fuduntu ou Linux pour aller chercher sur internet vos pilotes drivers, notamment le wifi ou le Ethernet.
            • Cliquez sur démarrer et rechercher « mise à jour Windows »
            • Cliquez sur « modifier les paramètres » sur la gauche
          • Choisissez dans le menu déroulant « me laisser choisir les mises à jours à installer« 
            • Le scan se lance, un nouveau logiciel de mise à jour est disponible, installez le
            • Un deuxième scan se lance et vous propose de télécharger plusieurs mises à jours, cliquez sur le nombres de mises à jour pour voir les détails, et décocher dans l’onglet « mises à jours importante », la case « logiciels malveillants avec la mise à jour KB xx1033 si elle s’affiche, pour pouvoir garder votre Windows activé si vous n’avez pas de numéro de licence valide, ou si vous l’avez perdu. Les autres mises à jours sont inoffensives.
        • Installer les pilotes Windows :

          • Repérez la référence de votre pc, pour les pc Acer, il faudra aller sur le site officiel de Acer, et ainsi de suite pour les autres marques. Chercher la partie support / drivers / downloads … et indiquez votre modèle de pc, le système installé. Les pilotes s’affichent et vous pouvez tous les télécharger et les installer.
          • Si vous ne les trouvez pas, car tout les constructeurs n’ont pas les mêmes services sur leurs sites : Télécharger MaConfig pour scanner vos périphériques, et repérer les pilotes manquants, les pilotes se trouvent dans l’onglet « mes pilotes » de la fenêtre internet MaConfig. Installez le premier pilote de chaque catégories de périphériques car il s’agit du dernier pilote à jour.
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